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 On
ne peut pas dire que les constructeurs français soient
des champions des haut de gamme. Sur le marché européen,
les Peugeot
607 et Vel
Satis réalisent de petits scores de ventes comparés
aux concurrentes allemandes, Audi
A6, BMW
Série 5, Mercedes
Classe E… Pourtant la 607 et la Vel
Satis sont
de bonnes autos, mais elles souffrent d’un déficit
de notoriété et également
d’un manque de motorisations haut de gamme.
 Alors
que la concurrence germanique dispose de moteurs
V8, les Françaises se contentent de “modestes“
V6 (essence et diesel sur la Vel Satis, essence et
bientôt diesel sur la 607*). Si cela convient parfaitement
pour le marché français, c’est un peu juste pour
l’Allemagne où ce genre d’autos est le plus
vendu en Europe.
C’est pourquoi, Peugeot planche sérieusement
sur la possibilité de placer un V8 (d’origine
Ford) sous le capot de sa routière. Mais pas question
d’installer ce type de moteur dans la 607. Ce
bloc sera réservé à la future 608 (dont nous vous
présentons en exclusivité la première illustration).
Ce futur haut de gamme français, dont le style n’est
pas encore totalement figé, est prévu pour 2007. Il
utilisera une plate-forme de 407
allongée
et devrait disposer également des mêmes trains roulants.
La 608 sera
légèrement plus longue que la 607 (mais elle restera
sous la barre des 5
m de long), et ces quelques centimètres supplémentaires
se situeront au niveau
du porte-à-faux avant. Ils lui permettront de passer
allégrement le crash-test
Euro NCAP et d’obtenir la note maximale (5 étoiles).
L’habitabilité
quant à elle devrait être identique à celle de la
607, les passagers
des places arrière étant particulièrement choyés avec
un confort de
suspension encore en augmentation par rapport à la
précédente version.
*
La 607 sera légèrement restylée en septembre et recevra
le nouveau V6 diesel
étudié en coopération avec Ford (V6 2.7, 200 ch environ).
Lire
aussi :
Peugeot
607
Tous les
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Peugeot va-t-il enfin réussir à concurrencer les allemandes ?
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Moteur
Ford et technique Citroën
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Enfin
une grande routière ?
