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 On
n'en parle peu, mais la coopération technologique
entre General Motors (Opel, Saab.) et Fiat se poursuit.
Et cela permet à chacun des constructeurs de réduire
les coûts en se servant d'une base d'organes commune.
Ainsi la future Corsa, qui devrait être dévoilée au
Mondial de l'automobile de 2006, utilisera 30 % de
composants de la nouvelle Fiat Punto (prévue pour
2005). Ces éléments mécaniques communs seront de tous
ordres, plate-forme, trains roulants, moteurs.
Au passage, Opel va profiter de cette nouvelle plate-forme
pour redéfinir totalement sa citadine
Corsa en lui donnant une nouvelle personnalité,
plus dynamique et plus moderne. Ainsi au point de
vue carrosserie, les courbes de l'actuelle génération
disparaissent au profit de lignes plus marquées (voir
notre illustration exclusive).
 Selon
nos informateurs, la Corsa devrait s'inspirer très
clairement de l'Astra,
à l'image du mignon coupé cabriolet Tigra Twin Top
qui sera commercialisé à la fin de l'été. Témoin cette
face avant très "travaillée", le pli au niveau des
portières, les ailes proéminentes. Les bas de caisse
feront également l'objet d'un traitement spécial afin
d'accentuer la "nervosité stylistique" de l'auto.
Ainsi habillée, la nouvelle Corsa ne devrait plus
passé inaperçu dans le paysage automobile (ce qui
était plus ou moins le cas avec l'actuelle version).
Cette exubérance des lignes est devenue pratiquement
obligatoire aujourd'hui, tant la concurrence est rude
dans la catégorie des citadines et qu'il convient
pour vendre le plus possible de proposer "l'auto"
dont le propriétaire peut être fier. Et puis cette
carrosserie modernisée viendra à point nommé pour
lutter plus efficacement contre deux nouvelles venues
Française qui à coups sûr ne manqueront pas de sex-appeal,
les Peugeot
207 et Renault
Clio 3.
Deux autos qui devraient apparaître dans le courant
de l'année prochaine.
Forum : êtes-vous prêt à attendre deux ans l'arrivée d'un
nouveau modèle pour vous séparer de votre actuelle
voiture ?
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du classique
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Dévoilée
en 2006
