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 Porsche
a longtemps été cantonné à un seul modèle, la
911 déclinée
à toutes les sauces. Depuis une dizaine d’année
le constructeur allemand élargit sa gamme.
Cela a commencé par le Boxster
né en 1996, puis
le Cayenne est arrivé. Et n’en déplaise aux
“Porschistes“ convaincus qui ne jurent que
par la 911, cette diversité a du bon, puisque le Cayenne
représente à lui seul plus
de la moitié des ventes de Porsche! Cela ne veut
pas dire pour autant que
le constructeur de Stuttgart va se lancer à corps
perdus dans la création
d’autres modèles 4x4 et va oublier par la même
occasion ce qui lui a
permis de subsister pendant de longues années, c’est-à-dire
les voitures de
sport.
 Au
contraire on constate un regain de dynamisme de ce
côté. La nouvelle
911 vient à peine d’être dévoilé que les versions
Turbo et Turbos S seront
au Mondial de Paris. Voilà pour la figure emblématique
de la marque, passons
maintenant à celui qui a fait une partie de la fortune
du constructeur
allemand, le Boxster. Ce sympathique roadster a connu
des jours meilleurs
et en ce moment les ventes déclinent, au point qu’il
devient urgent
de le rénover.
 Ce
sera chose faite dès la fin du mois de novembre 2004,
le Boxster
Roadster sera entièrement remanié et adoptera des
moteurs plus puissants.
On pourra d’ailleurs le voir sur le stand Porsche
au Mondial.
Mais
le meilleur est à venir puisque Porsche prépare dans
le secret une version
coupé de ce modèle (voir notre illustration exclusive).
Une petite 911
à deux places qui devrait être présentée en avant-première
au Salon de Francfort
2005 et dont la commercialisation débuterait vers
le printemps 2006.
Voilà de quoi réjouir les amoureux des bolides allemands
qui rêvaient de
rouler en Porsche sans avoir les moyens de se payer
une 911. Car le Boxster
Coupé, sans être franchement bon marché devrait être
proposé à un tarif
plus attractif que sa grande soeur. Selon nos estimations,
le modèle de
base à moteur 2.7 serait affiché à 48 500 euros soit
318 100 F. On est tout
de même loin des 78 163 euros (512 700 F) nécessaires
pour devenir propriétaire
de la nouvelle 911 Carrera.
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Nouveaux
moteurs, nouveau châssis
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Une
petite 911
