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Peugeot 407 Coupé (juillet 2005)
Dessinée
et produite par Peugeot (le coupé 406 était l’oeuvre
de Pininfarina), la Peugeot 407 Coupé devrait faire
tourner les têtes. Le dernier membre de la famille
407 sera dévoilé en mars 2005 à Genève. Le coupé 407
"made in Peugeot" s'équipera dès le lancement
d'un V6 diesel. Futur coupé Laguna
3 ou 407, le match promet.
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La
future Peugeot 407 Coupé en dix points
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Remplace
le coupé 406
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Présentation à Genève
2005
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Commercialisation été 2005
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Dessiné par le bureau d'études
de Peugeot
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Construit à Rennes-la-Janais
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Moteurs essence : 2.0 136
ch, 2.2 160 ch, V6 3.0 211 ch
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Moteurs diesels : 2.2 HDi
136 ch, V6 2.7 200 ch
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Longueur : 4,65 m. Largeur
: 1,78 m.
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Capot
et portes en aluminium, feux arrière à diodes
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Prix
: à partir de 32 000
euros (210 000 F)*
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Estimation
Encore
plus d’infos sur le futur coupé
407
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Bugatti
Veyron 16-4 (août 2005)
Elle
nous aura fait attendre l’Alsacienne de Volkswagen
qui débarque enfin avec son 16 cylindres affichant
1001 ch !
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Fiat
Punto (août 2005)
La
nouvelle Punto essayera de relancer les ventes du
constructeur italien toujours en mauvaise posture.
Focus
CC (Septembre 2005)
Version
de série du concept Vignale exposé sur le stand Ford
au Mondial de l’Automobile 2004 pour contrer
les Renault Mégane CC et autres Peugeot 307 CC.
Reprenant
le nom d’un célèbre designer italien, ce prototype
hérite du nouveau style de la marque avec une calandre
inédite et des jantes 20 pouces en aluminium poli.
 
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Infinity
M45 (Septembre 2005)
Arrivée
de la marque américano-japonais en Europe avec une
routière haut de gamme.
Mazda
MX-5 (Septembre 2005)
On
ne présente plus le petit roadster japonais qui s’inspirera
sur le plan du style du concept Ibuk
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Nissan
Tone (Septembre 2005)
Rival
de la Renault Modus, ce concept à peine déguisé préfigure
la familiale du segment B pour jeune couple avec McLaren
comme 2eme voiture (la poussette, pas la brouette
qui casse en course). Longue de 4 m, cette berline
compacte et modulable viendra se battre contre les
B-MPV de type Mériva et remplacer l'Almera par le
bas. C'est la 4eme NISSAN sur la plate-forme B après
les Micra, Cube et Tiida. Ses yeux de Micra devenus
adulte et ses feux arrière en provenance du pavillon
encadrent des flancs musclés et un empattement record
(2.60 m).
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Peugeot
207 (Septembre 2005)
Un
nouveau sacré numéro pour le Lion qui devra faire
aussi bien, en termes de ventes, que la 206.
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Nouveautés
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