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Le 1er janvier 2005 sur le marché européen, Daewoo a troqué son nom pour celui de Chevrolet. Un changement d’importance voulu par General Motors, propriétaire de Daewoo, qui devrait permettre à la marque coréenne de prendre un nouveau départ sur le vieux continent. Cette révolution patronymique s’accompagne également de la présentation de nouveaux modèles dans les prochains mois.
 Au Mondial de l’Automobile en septembre 2004, on a pu voir sur le stand Deawoo-Chevrolet, la nouvelle Kalos 3 portes, mais aussi deux concepts d’avenir : un 4x4 S3X et une citadine S3X. C’est cette dernière qui a retenu toute notre attention, puisqu’elle préfigure ce que sera au printemps 2005, la nouvelle Chevrolet Matiz. Un modèle de 3,50 m de long qui ne sera disponible qu’en carrosserie cinq portes, mais que nous avons, pour fêter le changement d'appellation de la marque coréenne, transformé en modèle Sport. Car à voir le dynamisme affiché par la nouvelle marque Chevrolet Europe, on peut imaginer qu’à l’avenir, certains modèles seront déclinés en version sportive.
 Et puis, Il faut bien dire que la nouvelle firme montre l'exemple puisqu'une Lacetti (de l'ancienne gamme Daewoo) va être engagée en compétition dans le nouveau championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) aux mains de l’ancien pilote F1 Nicolas Larini et du spécialiste des voitures de tourisme, le Suisse Alain Menu, plus un petit jeune, l’anglais Robert Huff, vainqueur de la Seat Cupra Cup britannique en 2003. En cas de victoire dans l’une des dix courses que compte le championnat, ce sera une bonne façon de promouvoir et faire connaître la marque dans toute l’Europe. Peu de chance malheureusement de voir notre modèle sport en compétition, mais on a bien le droit de rêver !
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