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Il
va y avoir du chambardement dans la catégorie des
4x4 de luxe. Tout ça à cause d’Audi qui va commercialiser
en 2006 un rival des BMW
X5, Mercedes
ML, Porsche
Cayenne, Volkswagen
Touareg…
 Après
nous avoir présenté en 2003 à Detroit, le concept
Pikes-Peak, la marque aux Anneaux est enfin prête
à produire en série un 4x4 s’inspirant de ce
beau prototype. Le Q7, c’est le nom
du modèle définitif, mesure 4,85 m de long et sera
capable de transporter
sept personnes, grâce à la présence de deux sièges
additionnels au
niveau de la malle arrière. Mais avant de voir dans
le détail ce nouveau modèle
dont nous vous proposons la photo exclusive, commençons
par travailler
notre prononciation. En effet, si le 4x4 des anneaux
se nomme Q7, il
faudra prononcer son nom à l’anglaise, à savoir
“kiou seven“. Cette mise au
point linguistique effectuée, penchons-nous sur cette
auto qui sera la vedette
du stand Audi au prochain Salon de Francfort en septembre
2005. Un salon
international qui marquera les débuts de la marque
allemande dans la catégorie
des SUV, le constructeur d’Ingolstadt, spécialiste
des véhicules à quatre
roues motrices, n’ayant pour l’instant que
des breaks Allroad pour attirer
l’amateur de tout-chemin et tout-terrain…
Pour
Audi, le challenge est d’importance, car il veut
prendre quelques parts de marché aux acteurs historiques
de la catégorie. C’est pourquoi, le constructeur
allemand fera aussi
un effort particulier en début d’année 2006 pour
mettre en avant son Q7
sur son stand du Salon de Detroit et lancer la commercialisation
de ce modèle
outre-Atlantique. Quoi de plus normal à cela, puisque
c’est aux USA que
les SUV se vendent le mieux. De plus, l’attrait
d’Audi pour cette catégorie
des tout-terrains de luxe n’est pas près de s’éteindre
puisque après
la présentation de son gros SUV, Audi proposera en
2007 un modèle plus adapté
au marché européen, le Q5 (prononcer “kiou failleve“).
De la taille d’une
A4 (environ 4,60 m), il ne pourra transporter que
cinq personnes contre
sept pour son grand frère. En revanche, ses performances
(accélérations
+ vitesse de pointe) seront proche de celles du modèle
de taille
supérieure. Mais du Q5, nous vous parlerons un autre
jour…
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