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Pour
la C3,
maintenir la production au plus haut niveau reste
une donnée essentielle. Avec l’arrivée des Peugeot
207 et Renault
Clio 3, la petite de Citroën doit faire elle aussi
l’actualité, et montrer
qu’elle existe, pour survivre dans ce monde de
concurrence active qu’est
le marché automobile européen. Un restylage peut être
la bonne solution
à moindre coût pour relancer les ventes. Celles-ci
sont pour le moment
en hausse, mais il est sûr que tôt ou tard elle vont
faiblir. Pour parer
à cette éventualité, en plus de modifier le regard
de leur citadine, les
ingénieurs du bureau d’étude vont également se
pencher sur l’offre de motorisation
et d’équipement de leur auto.
Pour
les blocs essence qui équipent
la C3 il n’y aura pas de changement, l’arrivée
des nouveaux moteurs 1.5
étudiés conjointement entre Peugeot et BMW n’est
pas à l’ordre du jour.
 En
fait, ces blocs équiperont la nouvelle C3 programmée
à l’horizon 2010. En revanche
pour le diesel, il y a des modifications. À commencer
par un nouveau
1.6 HDi 92 ch en remplacement du 1.4 HDi 92 ch (il
sera déjà sur la C3
au printemps prochain), et surtout l’apparition
d’un 1.6 HDi 110ch qui devrait
permettre de donner à cette citadine des performances
digne d’une petite
routière.
Sur
le plan de l’équipement, la C3 restylée devrait
recevoir
l’option ESP (correcteur de trajectoire électronique)
sur tous les modèles.
La climatisation automatique devrait apparaître dés
le milieu de gamme…
L’ensemble des modifications (style, équipements…)
devraient avoir un coût
qui se répercutera sur le prix de vente du modèle.
Selon nos estimations,
celui-ci devrait augmenter d’une centaine d’euros
(650 F) sur le
modèle de base à moteur 1.1 60 ch.
En
2001, l’apparition de la C3 a marqué le point
de départ d’une nouvelle vie pour la marque française.
Jusque-là, placée sous l’éteignoir par son propriétaire
Peugeot, Citroën n’était plus que l’ombre
d’elle-même. La mise en œuvre d’une
politique dynamique dans la catégorie des citadines,
avec l’apparition des C3, C3 Pluriel et C2,
a redonné des couleurs à la marque aux Chevrons. La
venue de la C4
et des C6
et
nouveaux
Picasso devraient continuer à maintenir l’enthousiasme.
La C3 restylée
participant elle aussi activement au bien être de
la marque aux Chevrons.
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