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Grâce à un empattement
allongé, le nouveau Rav4 devrait être plus spacieux.
Et ce gain d’espace devrait bénéficier en priorité aux passagers des places
arrière.
Ce qui se voit à l’intérieur sera également visible de l’extérieur
et la longueur du modèle progressera pour s’établir à 4 mètres pour la
version trois portes (3,85 m actuellement) et 4,40 pour la version 5 portes (4,25m
actuellement).
En plus d’une augmentation de gabarit, Toyota soignera également le confort
des
occupants de son modèle
en modifiant les suspensions et les trains roulants. L’actuelle génération étant
dotée
d’un bon comportement routier, souhaitons qu’il en soit de même avec
la nouvelle
mouture et que Toyota se focalise plutôt sur le comportement tout-terrain
de son modèle, lequel mériterait de progresser. Le Rav4 étant handicapé sur
ce plan par l’absence d’une boîte à rapports courts et une garde
au sol limitée.
L’équipement du modèle devrait également progresser en adoptant l’ESP, les
vitres électriques à l’arrière (5 portes), le radar de recul, etc, de série dés
le modèle
de base. En augmentant de gabarit, le Rav4 se rapproche de plus en plus de son
grand frère Land Cruiser, c’est pourquoi le constructeur japonais étudie sérieusement la possibilité de
construire un 4x4 plus petit. Ce dernier sur la base de la nouvelle Yaris pourrait être produit sur les chaînes de l’usine de Valenciennes à partir
de 2007. Mais de tout cela nous aurons l’occasion de reparler prochainement…
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