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Désireux
de prendre quelques clients au BMW
X3, Audi
calquera son Q5 sur le modèle munichois. Ainsi
au niveau
des motorisations, on devrait reprendre celle de l’A4.
C’est-à-dire en essence les blocs à injection
directe 2.0T
FSI de 200 ch et le V6 3.2 de 256 ch. En entrée
de gamme,
on trouvera le “petit“ 1.8T de 163
ch. Pour le diesel,
la marque aux anneaux fera confiance au 2.0 TDI 140
ch et aux V6 2.5 TDI 163 ch et 3.0 TDI 204 ch.
Pas question
de placer tout de suite sous le capot de cette auto
le V8 essence 4.2 et le V8 diesel 4.0, ils seront réservés
au Q7. Mais en interne chez Audi, il se dit que des
versions SQ5 pourraient exister (vers 2008 ?),
elles seraient
dotées de performances très élevées ! En attendant,
malgré un poids imposant qui devrait s’approcher
des deux tonnes, l’Audi Q5 devrait être doté de
performances à la hauteur de ses ambitions qu’il
soit motorisé par
un quatre cylindres ou un V6. Fidèle à sa réputation,
Audi soignera tout particulièrement la finition
et le
confort de son modèle. L’équipement devrait
lui aussi être
haut de gamme, avec ESP, antipatinage, système
de retenue
programmée en descente (mode tout-terrain), frein
de parking électronique, multiples airbags, GPS
de dernière
génération, système vidéo, intérieur cuir… De quoi
envisager très sereinement des voyages au long cours.
Comptant
bien se faire une belle réputation dans les SUV de
luxe, Audi avec ses Q5 et Q7 disposera d’un
beau duo capable
de lui ramener une nouvelle clientèle. Commercialisé à la
fin de 2007, le Q5 sera présenté en grande
pompe au Salon de Francfort de la même année.
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