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 Si
le projet H45 est bien avancé et devrait donner
naissance à un 4x4 de loisirs à la fin de l’année
prochaine, celui de construire un plus gros modèle
- que nous avons arbitrairement baptisé Maxi 4x4
et dont nous vous présentons en avant-première
une illustration - fait encore l’objet d’âpres
discussions. Certains voulant faire de ce modèle
le fer de lance de la marque quitte à supprimer
purement et simplement la Vel Satis du catalogue !
D’autres voulant en faire un modèle emblème
qui viendrait aux côtés des Vel
Satis 2 et Espace
5 pour
augmenter l’aura du constructeur français.
Enfin quelques dirigeants voyant d’un mauvais œil
l’arrivée d’un gros 4x4 dans la gamme
espère que le projet n’ira pas à son terme.
En attendant ce qui sortira des discussions entre
ces messieurs, on peut se faire tout de même une
petite idée de ce que pourrait être cette auto.
En
le chargeant de lutter contre les ténors de la
catégorie que sont les BMW X5 et Mercedes ML, le
Losange devrait donner les moyens à son 4x4 de
se défendre. S’il n’est pas encore
question de lui adapter un moteur V8, il devrait
tout de même disposer de V6 puissants. Ainsi à son
lancement, un V6 essence de plus de 250 ch et un
V6 diesel (dCi) dont la puissance dépassera les
200 ch devrait pouvoir trouver place sous son capot.
L’utilisation de composants Nissan dans son
ossature (plateforme, transmissions, suspensions…)
devrait lui garantir de disposer de bonnes capacités
en tout-terrain et de réussir à passer partout.
Bien entendu, comme la plupart des SUV de luxe
circulent sur la route et n’empruntent que
quelquefois les chemins muletiers, le futur gros
4x4 de Renault
sera doté de qualités routières se rapprochant
le plus possible de celle d’une berline haut
de gamme. Pour augmenter le confort et l’agrément
de conduite, le Losange pourrait lui faire bénéficier
d’une suspension variable. Ainsi en fonction
du type de parcours rencontré, l’amortissement
et la garde au sol pourraient varier : position
haute pour les terrains accidentés, basse pour
améliorer le “CX“ et la stabilité à haute
vitesse sur autoroute. Enfin, créateur de nombreux
monospaces, la marque française donnera à son 4x4
une modularité inconnue jusqu’à présent dans
cette catégorie. Des sièges repliables, amovibles,
prendraient place dans l’habitacle de ce
modèle luxueux.
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