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Pour
espérer faire aussi bien sinon mieux que ses concurrents
directs, la firme transalpine compte sur son plus
bel atout, ses moteurs diesels. Dans cette catégorie des
4x4 de loisirs, le propulseur gazole est à la fête. Grâce à ses
caractéristiques techniques spécifiques -souplesse,
beaucoup de couple à très bas régimes - il fait
le bonheur de nombreux amateurs de conduite “hors bitume“.
L’offre
de motorisation du 4x4 Fiat devrait donc comporter
plusieurs blocs gazole : 1.9 JTD 120 et 150 ch, 2.4
JTD 200 ch. En essence, le choix serait aussi important
: 1.8 140 ch, 1.9 JTS 160 ch, 2.2 JTS 185 ch. Disponible
en version 5 portes, 5 places uniquement, le Fiat
SUV soignera le confort des passagers. Fiat fera également
un effort tout particulier sur le comportement routier
de son modèle, qui devra se comporter sur le bitume
comme un monospace. Pour le tout-terrain, la transmission
spécifique à rapports courts devrait permettre
toutes les audaces.
Fiat
espère beaucoup de son incursion dans les 4x4 de loisirs.
Dans ce secteur, où la concurrence est de plus
en plus
rude du fait de l’arrivée de nouveaux constructeurs, (on
pense bien sûr aux 4x4 français de Citroën, Peugeot et
Renault) la firme de Turin, Fiat espère bien tirer
son épingle
du jeu et faire de son nouveau modèle l’un
des ténors
de la catégorie.
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