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Chez
Renault, on prévoit que la Dacia
Logan va
commencer à être rentable dès 2006. Une bonne nouvelle
pour le nouveau patron Carlos Ghosn pour qui la
rentabilité est un vrai cheval de bataille. Il
n'y a donc pas de raison de ralentir le rythme
des lancements des dérivés cette auto dite économique.
 
Les deux autres versions de la Logan: la berline
et le break
Ainsi
la carrosserie break construite
en Roumanie devrait être dévoilée à la fin
de 2006 et en 2007 une version cinq portes à hayon
sera produite au Brésil. Cette même année,
c'est d'Iran
que nous arrivera une carrosserie pick-up.
Un modèle
dont nous proposons d'admirer les formes sur
notre image électronique exclusive. Pour le
moment l'usine
iranienne n'est encore qu'un vaste chantier,
mais dès la mi-2006, elle devrait être opérationnelle.
D'abord pour produire des berlines puis pour
ce pick-up qui
devrait connaître pas mal de succès auprès
de beaucoup d’entrepreneurs pour qui
le volume de chargement d’un véhicule
est primordial. La capacité de
la benne
sera conséquente sur cette version pick-up
grâce
en particulier à un accroissement de la taille
de l'auto de quelques 25 cm (augmentation de l'empattement et
du porte-à-faux arrière).
De
plus, comme le modèle à coffre, la Dacia Logan "à benne" possédera
un autre atout, son prix. En effet, le tarif de
cette nouvelle version devrait être augmenté de
seulement 10 % par rapport à celui de
la berline. Ce qui donnera selon nos estimations,
un modèle d'entrée de gamme (moteur essence 1.4
75 ch) à 8 250 euros soit environ 54 100 F de nos
anciens Francs.
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