Après la disparition de l’Opel Frontera, on attendait avec impatience le retour de la marque au blitz dans la catégorie des 4x4. Ce sera chose
faite en septembre 2006. C'est à cette date qu'Opel présentera
l'Antara. Un 4x4 de loisirs qui viendra concurrencer les Nissan X-Trail, Toyota Rav 4 mais aussiPeugeot 4007 etRenault Koléos.
Chouette, le retour d'Opel dans la catégorie des 4x4 est
pour bientôt.
Opel Antara GTC
D'ailleurs pour nous annoncer sa venue, la marque allemande
nous a présenté au dernier Salon de Francfort un superbe prototype, l'Antara
GTC.
De ce concept au style agressif, il ne restera,
malheureusement, presque rien si ce n'est le nom qui baptisera le modèle de production. Comme
nous vous le dévoilons grâce à notre illustration électronique, l'Opel
Antara de série présentera une allure plus traditionnelle que ne l'était le
concept de Francfort.
Pour Opel, il n'est pas question de construire un
coupé, l'Antara disposera de cinq portes. Même si le projet d'un modèle
trois portes est toujours en suspens au sein de la direction d'Opel, il y a
hélas peu d'espoir qu'un jour, une extrapolation du concept voit le
jour. Du fait de l'élaboration et de la conception du prototype par les
hommes de Rüsselsheim en Allemagne, on aurait pu penser que le 4x4 Opel serait
construit au sein même de l'usine Allemande, il n'en sera rien. Reprenant la
base du Chevrolet Captiva qui va être dévoilé au Salon de Genève (du 2
au 12 mars 2006), l'Antara sera lui aussi construit à Gusan en Corée du Sud et
sera disponible également en version quatre et aussi deux roues motrices.
Dans cette configuration, il pourrait même être proposé à un tarif
intéressant qui selon nos estimations devrait être de l'ordre de 24 000
euros (157 400 F). Pour la version de base quatre roues motrices, il faudra
sans doute débourser un peu plus de 27 000 euros (177 100 F), ce qui
reste concurrentiel dans cette catégorie des 4x4 de loisirs.
