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En ce moment même chez Peugeot, on est en train de décider du style des deux modèles qui seront chargés de représenter en 2009, le Lion, dans cette catégorie concurrentielle des monospaces compacts.
Si la face avant des deux
modèles sera commune, on verra de belles différences au niveau des portes
arrière et des poupes. Un coffre qui pour le modèle sept places accueillera
deux fauteuils supplémentaires pouvant si besoin s’en fait sentir être
repliés dans le plancher. Comme le font, avec plus ou moins de bonheur,
l’ensemble des constructeurs mondiaux, Peugeot s’est inspiré de la
concurrence et a pris ce qu’il y avait de mieux pour rédiger le cahier des
charges de ses deux monospaces. Ainsi c’est le Volkswagen Touran qui a été choisi pour ce qui concerne la qualité perçue. Celle du modèle allemand étant mis souvent en exergue dans les comparatifs, on peut espérer que les
modèles français arrivent au même niveau et peut-être le dépasse. Quoi qu’il
en soit, Peugeot à intérêt à ce que ses 3008 soit au-dessus du lot, car la
concurrence est rude dans ce segment et le Lion arrive après tous les
autres. Cela dit, le fait d’être parmi les derniers à investir cette
catégorie, permettra au Lion de se servir de l’expérience de ses concurrents
et ne pas commettre trop d’erreurs. Enfin, avec deux Picasso chez Citroën et
deux 3008 chez Peugeot, le groupe PSA espère prendre quelques parts de
marché à son concurrent français direct, Renault, qui avec son Scénic possède l’un des rois de la catégorie.
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