Malgré les demi-échecs des Fiat Idea,
Renault Modus,
la catégorie des
monospaces citadins continue à intéresser les constructeurs mondiaux. Pour
preuve de cet attrait, Peugeot compte y investir en 2010 et Citroën un an plus tôt avec la C-StreetLounge.
Être constructeur automobile n’est pas une sinécure. Il faut être à l’écoute
de la clientèle, renouveler son offre, trouver de nouveaux concepts… C’est
pourquoi, depuis quelques années les gammes des marques de voitures ont
tendance à s’élargir. Profitant de l’émergence de nouvelles catégories (ou
modes) automobiles (4x4, coupé-cabriolet…), les constructeurs généralistes
ou spécialisés investissent ces créneaux. Ils rêvent de trouver dans ceux-ci
de quoi augmenter durablement leur production et le cas échéant leurs
profits. Citroën n’échappe pas à cette règle du toujours plus et va lancer
prochainement un nouveau produit : le C-Streetlounge. Il s’agit d’un
monospace citadin qui sera construit sur la base de la Peugeot 207.
Précisons tout d’abord que le patronyme que nous employons pour désigner
cette nouvelle Citroën n’est pas encore définitif. Plusieurs noms circulent
d’ailleurs dans les couloirs du bureau de style PSA à Vélizy. Si le nom de
C-Streetlounge est celui qui a pour le moment le plus la cote parmi les
designers, les Chevrons pourraient adopter celui de C3-Van, C3-Monospace ou
encore C3-Plus pour baptiser leur modèle.
