Pour
satisfaire aux normes européennes d’émissions
et parce qu’ils ont de plus en plus de mal à récupérer
(prix très élevés, absence d’accord
de coopération…) des moteurs diesels
provenant de marques européennes, les constructeurs
chinois se décident à produire leur
propre moteur diesel.
C’est le cas de SAIC qui pour propulser sa berline
Roewe (ex Rover 75) a lancé la construction de son premier bloc
gazole. Celui-ci est basé sur une mécanique de l’ancienne
Rover 75 (V6 2,5l) et développé en coopération avec la
société anglaise Ricardo spécialiste en ingénierie.
Il équipera dés le milieu de l’année la
berline Roewe, un modèle qui après sa commercialisation
dans l’Empire du Milieu devrait être exporter vers l’Europe
en 2009 ou au plus tard 2010. A condition toutefois que les homologations
des voitures produites par SAIC soient couronnées de succès,
les constructeurs chinois (Brilliance, Landwind…) connaissant
beaucoup de problèmes à ce sujet…
