Bonne nouvelle, les voitures vont
s'alléger ! ; Les Dacia Logan s'arrachent à Téhéran
! ; La Fiat 500 bientôt en 4x4 ? ; Honda,
encore du diesel ; Y'a de la friture
chez McDo ! ; La Peugeot 207 va au Japon ; Skoda
en
veut toujours plus .
De
plus en plus confortables, de plus en plus sécurisantes,
de plus en plus high-tech, les voitures au fil des
ans ont pris beaucoup de poids.
Ce qui fait qu'à chaque changement de génération,
l'aiguille de la balance progresse d'une bonne centaine
de kilos. Les constructeurs ont
semblent-ils compris que pour lutter contre le réchauffement
climatique, l'allégement des autos était
l'une des solutions. Car en perdant du poids, une
auto a besoin de moins de carburant pour se déplacer
et cela entraîne, par voie de conséquence,
une diminution des rejets. Mais de la prise de conscience à la
mise en pratique il va sans doute se passer quelques
temps. Ceci dit, deux constructeurs ont présenté dernièrement
des voitures qui ont suivis un régime. Il s'agit
de Renault avec sa Laguna
3 qui sur la balance affiche 75 kg de moins que sa devancière.
Plus radical encore, Mazda a mené sur sa Mazda
2 une vraie cure d'allègement. Par rapport à la
précédente génération,
la nouvelle "2" a vu sa masse réduite d'une centaine de kg.
Cela a été rendu possible par une diminution
de la hauteur du modèle (- 5,5 cm), de sa longueur
(- 4 cm), mais c'est surtout le travail réalisé sur
les essieux (- 13 kg) et sur la caisse avec l'emploi
de tôle à haute et très haute
limite élastique (- 22 kg), qui a permis de
gagner un quintal sur l'ensemble du modèle.
Bravo, et pourvu que ça dure…
