Première
vraie percée des marques chinoises en Europe
: l'Italie. Depuis l'an dernier, Great Wall importe
ses 4x4 de l'autre côté des Alpes.
Deux modèles sont disponibles, le Hover,
un SUV façon Mitsubishi
Outlander et un
pick-up baptisé Wingle. Au total,
la marque chinoise a vendu 35 modèles l'an
dernier et depuis le début de l'année
2007 (comptes arrêtés en mai) : 174
autos (dont 2 Wingle seulement). Le problème
que se pose l'importateur italien (Eurasia)
c'est qu'il n'a pas assez de voitures pour combler
les désirs de tous ses clients. Déjà l'an
dernier il aurait pu doubler ses ventes, mais l'importation
n'a pas suivi. Pourtant les objectifs sont importants,
Eurasia compte distribuer de 10 000 à 12
000 véhicules sur trois ans. On est loin
du compte. D'autant plus que l'attrait des transalpins
pour ces autos pourrait décupler avec l'apparition
dans les prochains mois d'un moteur diesel sur
les Hover et Wingle. Proposé entre 19 000
et 22 000 euros, le SUV cinq portes Hover trouve
preneur
en Italie.