La 62e édition du Salon de Francfort tire à sa fin et déjà voici l'heure du bilan. Première constatation, la déferlante de prototypes sur les stands. Il y en a pour tous les goûts et certains pourraient bien voir le jour en grande série. C'est le cas de la Laguna Coupé, dont le style semble faire plus l'unanimité que celui de la berline dont il est issu. La Ford Verve représentant le futur de la Fiesta a fait également belle impression. Tandis que les coupés Hyundai (Veloster) et Kia (Sports Coupe) pourraient eux aussi devenir réalité. Ce ne sera sans doute pas le cas des véhicules futuristes souvent dotés d'une motorisation spéciale (hybride, pile à combustible…) qui peuplaient les allées. Ainsi les concept-car Citroën C-Cactus, Hyundai i-Blue, Opel E-Flex, Mercedes F700research car, Nissan Mixim… ne devraient ne pas quitter le cadre des salons automobiles. Pour finir, sur une note plus optimiste, les petites Toyota IQ Concept, Volkswagen Up!, le 4x4 Seat Tribu et le cabriolet Citroën C5-Airscape*, seront quant à eux fortement remanié mais existeront bel et bien en série.
*Si le cabriolet C5 ne roulera pas dans nos rues, un coupé devrait en être extrapolé.
