La marque roumaine Dacia devient très audacieuse. Forte du succès de la Logan elle peut envisager maintenant de créer de nouveaux modèles. Ainsi une version 4x4 est à l’étude et avec l’aide de Renault elle sera prête à être produite dés 2010 !
Chez Renault on se félicite d’avoir acheter
la marque roumaine Dacia. Avec la Logan, les dirigeants
du Losange ont trouvé le bon filon. Coûts
de production réduits, succès qui ne
se dément pas, la Logan attise toutes les
convoitises, au point que de nombreux constructeurs
rêvent de faire comme Renault. Car cette voiture “low
cost“ permet également de dégager
de beaux bénéfices (6 % par an, soit
le double d’une berline Mégane !).
On comprend aisément qu’en cette période
de relance du Losange, les dirigeants de la marque
française tiennent vraiment à ce que
l’on continue à acheter des Logan.
Pour cela, ils veulent continuer à investir
pour développer la gamme de la berline “low
cost“. Déjà, il existe une quatre
portes, un break et
il y aura un pick-up
très bientôt
. Et à partir de la fin de l’année
prochaine, une berline cinq portes fera son apparition.
Cette auto que l’on connaît sous le
nom de Sandero est
principalement réservée au marché Sud-Américain
où elle sera vendue avec le bagde Renault.
Pour notre vieille Europe, elle se transformera
en Dacia par une simple modification de la face
avant (calendre + sigle). Révolution stylistique,
la Sandero, qui devrait prendre le patronyme Logan
chez Dacia, n’a plus rien à voir avec
la berline quatre portes de la marque roumaine.
C’est normal, il n’existera pas d’autres
déclinaisons de cette auto. Alors qu'au
moment de la création de la première
Logan, les designers avaient comme instructions
dans leur
cahier des charges d’imaginer les versions
break et pick-up qui seraient dévoilées
plus tard. Voilà ce qui explique, en partie,
le côté utilitaire de la première
Logan. Un pick-up, une cinq portes, la famille Logan
ne s’arrêtera pas en si bon chemin et
une version 4x4 est d’ores et déjà à l’étude.
Contrairement à ce qu’avait pu nous
faire croire le concept-car Logan Steppe (Genève
2006), cette version tout-chemin ne sera pas une
déclinaison baroudeuse du break Logan, mais
il s’agira d’un vrai 4x4 construit
sur une base connue, celle du Nissan
X-Trail.
