La Mini plaît, tant mieux pour
BMW qui va encore augmenter les versions de sa
petite Anglaise. Au programme, une déclinaison
4x4 arrivera début 2009. Reprenant la
transmission du BMW X3, ce petit tout-terrain
devrait disposer de vraies capacités de
franchissement.
BMW a
eu le nez creux en conservant la marque Mini et en remettant la petite Anglaise au goût du
jour. Depuis, la firme britannique surfe sur la vague
du succès et ses autos se vendent comme des
petits pains, et cela malgré leur tarif très
haut de gamme. Déclinée en berline,
cabriolet et break, la Mini est dotée aujourd’hui
d’une vraie famille qui devrait encore s’élargir
dans le prochains mois. En effet, BMW ne fait maintenant
plus mystère qu’il compte doter cette
citadine d’une version
4x4.
Il a d’ailleurs prévu de la faire construire
en Autriche, chez Magna Steyr qui produit déjà pour
lui le X3.
Quoi de plus normal, car c’est la transmission
de ce 4x4 qui devrait être utilisé pour
la Mini. Pour le reste, il semble que la base de la
Clubman sera employée, mais dans une version très
modifiée. En effet, pour rouler sur la terre,
il convient d’avoir une auto très rigide,
la Clubman avec sa porte arrière droite à ouverture
antagoniste, ne remplie pas toutes les conditions
voulue. C’est pourquoi BMW envisage sérieusement
de rallonger la plateforme, de manière à avoir
suffisamment d’espace pour installer à l’arrière
des portes à ouverture traditionnelle. Comme
cela, l’installation de pieds “milieu“ où se
fixeront les charnières des portes assureront
suffisamment de rigidité à l’ensemble
du modèle. Pour bien montrer, qu’il s’agit
d’un modèle spécial, BMW augmentera
sa garde au sol, lui offrira des équipements
spécifiques (protections plastiques, sabot
moteur, phares additionnels…) et lui donnera
un nom fleurant bon les grands espaces : Colorado.
