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1896
: déjà la vitesse…
 Pour
éviter que les automobiles ne sèment la
terreur sur les routes et dans les villages, le Parlement
britannique votait, en 1896, le "Locomotive Act".
Cette loi stipulait que les chauffeurs de véhicules
sans chevaux ne pouvaient circuler que précédés
d'un homme brandissant un drapeau rouge. Il fallut quatre
ans et toute l'influence du Prince héritier (le
futur Edouard VII), fervent amateur d'automobile, pour
que la loi soit aménagée puis abrogée.
1896
: … et la pollution
"D'après
la loi de Darwin sur l'influence du milieu, les Parisiens
se sont habitués à la poussière du
crottin. Elle ne les empoisonne plus. Mais à l'acide
carbonique que donnent à profusion les moteurs
à explosion, on ne s'habitue pas, car on meurt
tout de suite." (L'Echo des Praticiens, 1896)
Auto
macho
 En
1900, à l'issue de longs débats, l'Académie
française décidait que le mot automobile,
symbole de virilité et de vitesse, était
du genre masculin. L'usage et plus encore l'oreille ont
démenti ce choix.
"Nous
prévoyons moins de 4 tués dans la course"
 "Le
service d'ordre sera bien organisé et les conducteurs
sont expérimentés. Nous prévoyons
moins de quatre tués, passants ou chauffeurs."
Déclaration de M. Tampier, chronométreur
officiel de la Course Paris-Madrid en 1903 (avant le départ).
Note : en réalité, la course fit huit victimes
et trois fois plus de blessés et fut interrompue
à Bordeaux.
"Pas
d'autoroute en France !"
"Doubler
les itinéraires les plus importants n'aboutirait
qu'à un suréquipement ruineux. C'est pourquoi,
l'autoroute ne sera en France qu'une exception."
M. Rumpler (Directeur des routes, 1952)
World
Company
 "Il
n'est pas bon que deux ouvriers s'aiment, car chacun d'eux
essaiera de couvrir la faute de l'autre. Une grande entreprise
ne peut être humaine."
Henri Ford (extrait de son ouvrage Ma vie et mon œuvre)
Imbéciles
heureux
 "Le
pneumatique, c'est le bandage de l'avenir. Mais pas tel
qu'il est. Il faut que le premier imbécile venu
puisse le démonter et le remonter en un quart d'heure."
Edouard Michelin, 1891
Eugène
Peugeot, visionnaire ?
Alors
qu'Armand Peugeot se lance dans la construction automobile,
son cousin Eugène lui refuse l'appui de la famille
et déclare : "Nous ne mettrons pas notre nom
sur des inventions infernales qui projettent des jets
d'huiles brûlantes et sèment la terreur sur
leur passage. Armand est fou, qu'il se débrouille
tout seul."
Eugène Peugeot, 1896
Louis
Renault refuse la Traction Avant
 "C'est
idiot, ça ne se fera jamais. Je ne perdrai pas
cinq minutes pour une bêtise pareille", répondait
Louis Renault à l'un de ses jeunes ingénieurs
venu le convertir aux atouts de la traction avant. Le
jeune homme s'appelait André Lefebvre et quelques
semaines plus tard, il était engagé chez
Citroën où il devint le "père"
de la Traction… Comme quoi, il y a toujours un fond
de vérité dans les slogans publicitaires
!
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