|
 NOS,
voici trois lettres que connaissent bien les passionnés
de tuning, de runs mais également de cinéma.
Depuis
quelques années, le septième art met de plus en plus souvent
en scène l’univers de l’automobile et le monde
du tuning en particulier. Ainsi, les spectateurs ont-ils
pu découvrir notamment les kits d’injection de la marque
américaine NOS dans 60 secondes chrono avec Nicolas
Cage et sa Ford
Shelby
et surtout dans Fast
and Furious où
la plupart des voitures fonctionnaient grâce à ce mélange
explosif.
Peu
connue en France, la marque NOS est relativement célèbre
aux Etats-Unis car le "Nitrous Oxyde" était déjà
utilisé durant la Seconde guerre mondiale afin d’améliorer
les performances des bombardiers que ce soit au niveau de
l’accélération ou de la possibilité de monter en altitude
plus facilement.
Dans
les années 70, le protoxyde d’azote fut adopté en compétition
automobile et notamment par les spécialistes américains
des runs. L’Europe et la France furent ensuite contaminées
et c’est dans ce cadre que Jean-René Feller, importateur
exclusif, a monté ses premiers kits sur des VW Coccinelle
survitaminées.
Spécialiste
de la question, Jean-René Feller est loin d’être un
débutant dans le monde de l’automobile car il est installé
à son compte depuis onze ans. D’abord spécialisé dans
les préparations Volkswagen et notamment sur Coccinelle
ou Karman, il a ensuite étendu son activité avec l’installation
de ces fameux kits et son carnet de commandes est désormais
bien fourni avec, entre autres clients, les participants
aux runs, homologués par la FFSA (Fédération Française du
Sport Automobile).
Voici
donc quelques précisions sur ce procédé détonnant dénommé
NOS (littéralement Nitrous Oxide Systems), considéré par
certains comme LA solution miracle pour transformer leur
voiture en dragster.
Pour
tous renseignements :
Feller
Service
11
chemin de la chapelle St-Antoine
95300
Ennery
Tel :
01 30 38 46 48
Fax :
01 30 38 46 06
Site
: www.feller.fr
|
 Ce
que vous risquez…
Même
si Feller Service précise bien que l’utilisation
d’un tel dispositif est interdite sur route ouverte,
certains pourraient être tentés de braver la loi.
Voici à quoi vous vous exposez en cas d’arrestation :
- immobilisation
du véhicule,
- amende dont le montant peut varier selon la
situation
- confiscation
du système NOS.
En
revanche, sachez qu’il est possible de circuler
avec la bombonne dans sa voiture à condition qu’elle
soit débranchée, autrement dit que le système soit
neutralisé.
La
situation est identique vis-à-vis des assurances :
si un expert découvre votre installation, vous êtes
sûr d’être radié.
|
Olivier Pagès
Page
suivante
Un
exemple de réalisation
Retrouvez
nos dernières Rubriques "tuning":
|
|
NOS
: le meilleur moyen de
