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Aussi
utiles esthétiquement que techniquement, les jantes sont
indissociables de tout projet tuning qui se respecte.
Dans
ce domaine, il existe depuis quelques années, une véritable
surenchère. En effet, toutes les voitures possèdent aujourd’hui
des jantes de 17, voire 18 pouces et certains n’hésitent
pas à doter leur véhicule de montes en 20 et 21 pouces.
La
loi
 Aucun
texte de loi n’empêche de changer ses jantes, néanmoins
les restrictions sont très nombreuses. La
première qui vient à l’esprit, et qui est peut-être
la plus importante, est bien sûr le contrôle technique qui
refuse de valider tout véhicule ne respectant pas strictement
la norme. Si auparavant, il suffisait de prouver que l’on
pouvait tourner ses roues sans qu’elles frottent, la
situation est radicalement différente en raison de la sévérité
des CT : pour rester dans la légalité, il faut que
votre personnalisation ne fausse pas votre compteur et que
votre pneu soit contenu dans l’aile.
Les
conseils de Caradisiac
 Même
s’il existe de nombreux freins à vos délires, la tolérance
est plutôt de mise dans ce domaine à moins bien sûr que
vous décidiez de monter des jantes monstrueuses comme par
exemple celles d’une Porsche sur une Clio ou une 206.
Rejetez donc les équipements de taille 260 positionnés en
lieu et place de 155 et installez plutôt des montes tolérées
par les constructeurs.
Par
ailleurs, ne négligez pas les conséquences mécaniques de
tels changements qui ne sont pas toujours en adéquation
avec certains organes comme les rotules ou les amortisseurs
d’origine.
Enfin,
pensez bien à votre utilisation quotidienne car des pneus
sport ne sont pas toujours adaptés à la circulation en ville.
Pour vous aider, certaines marques, comme Michelin, vous
donnent des indications.
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le moteur
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