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Ici,
tout est question de nuisance. En effet, la plupart des
amateurs de la discipline adoptent un nouveau silencieux
afin de donner à leur voiture une sonorité et un look fidèles
à leurs souhaits.
La
loi
 Dans
ce domaine, l’Etat a entrepris une véritable chasse
au bruit, mais aussi aux émanations. Ainsi,
pour remplacer votre silencieux, vous devrez normalement
prendre le même que celui qui équipe d’origine votre
voiture, ou alors un modèle homologué qui est parfois commercialisé
par des marques spécialisées dans ce domaine comme par exemple
Devil, Sebring ou Remus.
En
ce qui concerne le bruit, les forces de l’ordre ont
fait de sa limitation l’un de leurs chevaux de bataille.
Pour vérifier la nuisance, elles n’ont pas forcément
besoin d’un sonomètre car l’article 318-3 précise
"que les véhicules à moteur ne doivent pas émettre
de bruits susceptibles de causer une gène aux usagers de
la route ou aux riverains. (…) Toute opération tendant
à supprimer ou à réduire l’efficacité du dispositif
d’échappement silencieux est interdite. Le non-respect
de cet article est puni d’une amende de 3e
classe, voire de l’immobilisation du véhicule en question."
L’oreille
du policier suffit donc pour vous verbaliser et c’est
encore plus vrai en agglomération où ces contrôles sont
de plus en plus nombreux. Attention
aussi au respect des normes de pollution car tout dérapage
est sévèrement réprimé.
Les
conseils de Caradisiac
 Si
vous devez changer votre échappement, réfléchissez bien
à la formule que vous allez choisir. Avec
un pot homologué, vous bénéficierez d’un look sympa,
d’une sonorité plus originale, mais de performances
qui n’évolueront pas. De cette façon, vous roulerez
avec la bénédiction de la maréchaussée car ces produits
ont reçu les normes TüV ou CEE. Avec
un pot non-homologué ou de compétition, vous aurez un moteur
qui aura acquis une magnifique mélodie, des performances
améliorées, mais attention à la verbalisation. La
suppression du catalyseur est également punie.
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les suspensions
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