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l’image d’une certaine idée de la perfection,
le tuning britannique veille aussi aux moindres détails,
et Ecosse Peugeot ne déroge pas à la règle. Les 220 ch nécessitaient
quelques aménagements pour passer sans problème sur le bitume.
A ce titre, les impératifs techniques ont été précisément
établis par un cahier des charges strict. Les jantes Mas
Italy sont à l’image de cette synthèse : multibranche
à déport pour le visuel et 19 pouces pour le grip, elles
laissent aussi entrevoir des freins Brembo quatre étriers
et des disques de 305 mm. Un sans-faute au niveau du goût,
le tuning pour le plaisir des yeux et surtout une sécurité sans faille qui permet à la 406
de freiner comme une Porsche. Le centre de gravité a été
abaissé de 70 mm par des ressorts courts Selex pour que
l’exceptionnelle tenue de route de la 406 persiste
à des allures largement prohibées sur route ouverte.
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Discrétion britannique pour la 406
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