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 Si
l’automobile s’est considérablement mondialisée,
la réputation de certains modèles ne dépasse guère
des zones géographiques précises. Pour exemple, cette
GT signée Nissan
qui a connu un franc succès dans la zone Pacifique, alors
que seules de rares 300 ZX ont réussi à émigrer sur
le vieux continent, qui l’a copieusement boudée.
Et pourtant, bien avant que les M3 ou Subaru ne déboulent
pour représenter une alternative à des sportives autrement
plus
élitistes (Ferrari et Porsche en tête), la 300 ZX donnait
dans le superlatif : un V6 et pas moins de deux turbos
crachant près de 320 ch pour une belle japonaise pleine
de verve. Et non contente de jouer les gros bras, cette
Nissan fut dotée par ses créateurs d’une ligne agressive
et "musculeuse" à souhait. Victime de toutes
ses spécificités, des quotas, voire de la législation,
la 300 ZX n’a connu que des ventes discrètes en
Europe, et il faut donc se rapprocher du Japon pour trouver
le monstre
revu et corrigé dans le meilleur genre du tuning.
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Veilside au secours du muscle
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La
300 ZX,
