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 Pour
prouver l’efficacité d’un modèle, les japonais
n’hésitent jamais à les plonger dans l’enfer de
la compétition. Honda et Toyota qui font les beaux jours
de la F1 prouvent l’implication des constructeurs nippons
au plus haut niveau automobile, mais c’est chez ce
dernier que le sport automobile coule littéralement dans
les veines : CART américain, Le Mans, Rallye ou F1,
rares sont les disciplines à 4 roues qui n’ont pas
été explorées. Si le programme WRC a été abandonné pour
que Toyota Motorsport se recentre sur la très élitiste F1,
le rallye servit longtemps de vitrine technologique à la
marque. La Celica, représentante grand public de cette sportivité,
a fait ses armes dans la boue, la neige ou l’asphalte
surchauffée des rallyes mondiaux. Les nombreuses victoires
glanées ont sans aucun doute dopé les ventes de cet élégant
coupé et attiré une clientèle avide de modèle capable d’exciter
les imaginations les plus fertiles. C’est donc dans
le tuning que la Celica continue de hanter l’esprit
de compétition qui sommeille dans chaque amateur de transformation
automobile.
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La puissance brute : de 500 à 1 000 ch
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Toyota
Celica
