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 Avec
un tel palmarès en rallye, la Celica évoque immanquablement
l’agressivité et la bestialité. Il n’en est rien.
Au premier regard, le coupé nippon dévoile plutôt une robe
sobre, racée à peine relevée par un petit côté allumeur
dû à ce regard si particulier, car japonaise oblige, cette
Toyota en version route cultive une (relative) discrétion.
Peu enclin à passer inaperçu dans le flot anonyme des conducteurs,
Graig le tuneur a très vite compris le potentiel de son
joujou. Un coup d’œil chez les spécialistes du
tuning pour s’assurer de la viabilité de son projet, et le jeune
australien se pourvoit chez Veilside des accessoires nécessaires
à un remodelage en règle. Spécialiste dans le tuning des
japonaises affriolantes, le fabricant américain propose sa vision d’une Celica
plus agressive que jamais.
Entre
fluidité du trait et écopes béantes, le binôme pare-chocs/bas
de caisse sculpte le coupé en boxeur prêt au combat, l’esthétique
de l’ensemble hésitant entre finesse et lignes fortes.
Le Cx prend une claque ! Cette Celica fait encore monter
la température à l’arrière avec un aileron monumentale
et surtout un étrange pare-chocs qui rappelle la bouche
béante d’une raie Manta. Ce drôle d’oiseau fait
aussi preuve d’ingéniosité et d’une finition digne
des plus grandes officines de tuning. Pour ne pas perturber
le regard et prolonger l’homogénéité qui fait la force
d’une Celica, tous les éléments ajoutés ont été assimilés
à la carrosserie au point que le profane n’y verra
que du feu.
Graig
nous fait aussi remarqué que les poignées ont sauté au
profit d’ouvertures électriques. Perplexe, nous
cherchons aussi la trappe à essence. En esthète confirmé sur
le plan du tuning, son propriétaire
l’a tout simplement déplacée derrière l’optique
arrière gauche pour ne pas gâcher la fluidité de son oeuvre.
Du grand art !
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Mécanique : une carrure d'athlète
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