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 Question
saveur, J Racing Design connaît son affaire en matière
de tuning. Pour rendre
tangibles les sensations perçues au volant, il fallait
fournir
à cette 200 SX de 2001 un volume autrement plus flatteur.
Comme passée entre les mains d’un sorcier, la Nissan
inaugure, en sortie d’atelier, des cotes hors normes.
Les quatre centimètres supplémentaires sur chaque aile
expliquent
à eux seuls cette franche mutation. Du coup, tout a été
repensé pour s’adapter à des formes dignes d’un
culturiste, avec notamment un bouclier qui met en avant
une sportivité retrouvée. Plus large pour épouser les ailes,
il arbore surtout ce sourire vorace qui met à nu un radiateur
dénué de grillage. Le capot gagne aussi des écopes qui évacuent
l’enfer calorique généré par le bouillant moteur.
L’entreprise de musculation se prolonge sur les flancs
avec des bas de caisse qui donnent de l’allure à la
200 SX. Mais c’est sans aucun doute l’arrière
qui pousse le tuning à l’extrême. Le pare-chocs
qui imite un extracteur d’air et surtout cet aileron
en carbone GT Wing gigantesque redonnent un punch certain
à une proue pourtant très fade d’origine. Équipée comme
les Nissan qui courent sur circuit, l’œuvre de
Jerry pourrait aisément donner le change.
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280 ch sur les roues : attention dragster
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