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 Pour
concevoir ce nouveau SLK, Mercedes n’est pas
parti de zéro puisque les ingénieurs ont conservé
l’allure générale de la fabuleuse SLR. On retrouve
donc la face avant qui reprend le museau de la Mc
Laren F1 engagée en championnat du monde. Ce n’est
pas tout car la cinématique du toit rigide escamotable
s’est largement inspirée de celle employée dans
le coupé. Un dispositif qui consiste en une lunette
pivotante, qui réduit l'encombrement de l'ensemble
une fois replié. Bien plus sportif que la rectiligne
1er génération, le nouveau SLK perd donc
l’aspect d’une petite SLR qui aurait remplacé
la bestialité par la fluidité.
 Sur
le plan esthétique, il n’est pas évident de reconnaître
un SLK 55 d’un autre modèle. La différence tient
principalement dans la présence d’un kit carrosserie
comprenant une jupe avant prenant place sous le bouclier
et un aileron intégré au coffre.
 L’intérieur
évolue aussi profondément avec une planche de bord
inédite qui se distingue par un design hors du commun
pour une Mercedes alternant les surfaces sombres et
des commutateurs argentés. Un volant sport multifonctions
et des sièges sport caractérisent la version AMG qui
peut être personnalisée grâce à une sellerie cuir
Nappa dont le nuancier comporte 6 teintes standards
et 12 dans la gamme Designo.
 Les
amateurs de technologie pourront pour leur part piocher
dans un large catalogue d’options comprenant
notamment l'ouverture du pavillon à distance, l’éclairage
directionnel bi-xénon, un système audio vingt CD à
effet surround à onze haut-parleurs de 380 watts,
et surtout un inédit chauffage de nuque dénommé Airscarf
qui permet de rouler en cabriolet même par temps frais
grâce à un flux d’air qui s’échappe des
buses d’aération aménagées dans les appuie-tête
et vient envelopper la nuque, le cou et la tête des
passagers. Ce système adapte automatiquement la température
en fonction de la vitesse. Le rêve.
Pas
d’exubérance extérieure. Une tradition dans le
plus pur style d’AMG qui préfère miser sur la
carte technologique.
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Une
puissance monstrueuse
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