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 BMW
n’a pas jugé bon pour l’instant d’élaborer
une version "M" de son Z4 comme ce
fut notamment le cas pour le Z3. Les préparateurs
tuning en tout genre s’amusent donc à concevoir
des versions musclées.
C’est le cas notamment de Schnitzer qui a remplacé
le V6 3.0 servant de base à cette préparation par
un V8 5.0 de 450 chevaux provenant d’une M5.
Un pari osé mais possible qui a nécessité de nombreuses
évolutions mécaniques.
 Un
travail tout particulier a été effectué au niveau
des arbres à came et du système d’échappement
avec une ligne inox sport débouchant sur deux double
sorties. Au final, les performances sont tout simplement
bluffantes avec une vitesse de pointe de 305 km/h
et un 0 à 100 km/h abattu en 4.5 secondes soit l’équivalent
d’une Porsche GT3.
 Pour
supporter cette cavalerie, de nombreuses pièces ont
du être changées comme par exemple le système de freinage
qui est désormais composé de disques de 365 mm de
diamètre à l’avant et 328 mm à l’arrière.
La liaison au sol a largement progressé avec la mise
en place d’une suspension sport autorisant une
sélection de 9 réglages et diminuant la hauteur de
caisse de 35 mm.
Bien
campé sur ses jantes sport 5 branches en alu poli
de 20 pouces, le Topster est équipé des pneus sport
mesurant 255/30 à l’avant et 305/25 à l’arrière.
De quoi rester totalement scotché à la route !
Unique,
ce Topster l’est dans tous les sens du terme.
L’exception a bien sûr un prix : ce
Topster est facturé 185000 €. Pas vraiment donné,
mais que ceux qui ne peuvent pas débourser une
telle somme se rassurent, ils pourront peut être
avec un peu de chance transformer progressivement
le Z4 en Topster.
Un peu de patience et le rêve du tuning est à votre
portée.
Forum
:
que pensez-vous de cette réalisation, n’hésitez
pas à donner votre avis sur notre forum.
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Fiche
technique et prix
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