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 Présente
sur notre marché depuis plus de 10 ans et prochainement
remplacée par la 107,
la
Peugeot
106
correspond parfaitement à l’image de la citadine
peu coûteuse. Première voiture idéale, elle a su convaincre
les jeunes conducteurs mais également les familles
à la recherche d’une seconde ou troisième voiture.
Une
clientèle plus inattendue s’y est pourtant
intéressée.
Il s’agit des amateurs de tuning. En l’absence
de versions très sportives hormis la 106
Rallye,
ces derniers ont tenté de lui donner des lignes
nettement plus radicales. Jean Charles fait partie
de ces acharnés du tuning.
 Le
projet qu’il nous dévoile aujourd’hui
n’est
pas né de la dernière pluie. Il a pris forme progressivement.
Tout commence lors de la saison 2001-2002. La 106
Sport datant de 1999 change radicalement de look
grâce
à un kit carrosserie, une teinte mauve avec flaming
rouge, des jantes alu et un intérieur complet en
simili cuir crème. Déjà de haut niveau, cette réalisation
tuning relativement classique, s’est métamorphosée
en une préparation de premier plan avec notamment
des jantes 19 pouces ou des pistons de frein provenant
de chez Porsche. Un exemplaire à ne manquer sous
aucun prétexte.
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Texte
et photos : Olivier Pagès
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