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 Toute en rondeurs, cette 406 coupé de 1998 attire les convoitises. Sa grande particularité reste bel et bien son kit carrosserie, unique en France. Le kit carrosserie Silhouette qui équipe cette 406 provient directement de Solution F, l'un des préparateurs
officiels de Peugeot Sport, autant dire un doyen
du tuning. Un an de négociation et de patience aura été nécessaire à Greg pour que le préparateur accepte de lui fabriquer un kit breveté. Ce jeune picard est donc aujourd'hui l'unique bénéficiaire d'un authentique kit Silhouette, en France !
Rappelons
que ce kit de "tuning" n'est
pas destiné à la vente aux particuliers
et qu'il est exclusivement réservé à la
compétition. C'est pourquoi ce coupé s'apparente
grandement à la 406 qui a disputé le
championnat Super Tourisme en 2004. La persévérance
paye toujours et le résultat est au rendez-vous
pour ce jeune homme de 24 ans qui est donc l'heureux
possesseur de l'unique kit vendu à un particulier.
Mais comme dit la célèbre maxime
: "il faut souffrir pour être beau",
c'est avec beaucoup de volonté et un peu
d'huile de coude que Greg est parvenu à adapter
ce kit carbone/Kevlar de compétition à sa
406 coupé de série. Les kits sont
en effet prévus pour des 406 officielles,
dotées d'un châssis tubulaire, plus
courtes que celles de série. Il aura donc
fallu ruser pour habiller ce coupé.
 La
406 coupé Silhouette prend logiquement du
muscle. Les passages de roues s'élargissent,
en rapport avec les énormes jantes chromées
18" chaussées en 275 mm de large à l'arrière,
soit l'équivalent de la monte de série
d'une Maserati Quattroporte ou d'une Ferrari 360
Modena. L'appui
au sol, déjà aidé par ces
monstrueuses jantes, est renforcé par un
aileron de couleur noire. On regrette, d'ailleurs
que l'aileron ne soit pas de la même teinte
que la caisse : "vert Lugano".
 L'intérieur
adopte les mêmes tons avec une sellerie mixte
en cuir et alcantara "peau d'autruche" (picots
et petits reliefs; une première dans ce
milieu!) dessinée par "Espace sellerie
3000", que l'on retrouve sur les sièges,
la planche de bord, les montants de portières,
le soufflet de boite de vitesse et le volant. Les
amateurs de tuning seront pour leur part déçus
par l'absence de sonorisation digne de ce nom. Faute
avouée est à moitié pardonnée.
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