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Apparue en 1970, la Celica représente l'un des modèles plus prestigieux et mythiques de Toyota. Qu'ils soient amateurs de belles lignes ou de mécaniques de pointe, elle a su charmer des publics les plus divers durant plus de 30 ans. Cette septième génération ne fait pas exception et a fasciné l'ensemble des journalistes auto par son design "new age", lors de sa sortie en 2003. Seul bémol au tableau, le manque d'agressivité du 1.8 VVti. Mais le problème était facile à résoudre, comme nous le montre ce bel exemple.
Immatriculée conception
 Risto
n'est pas un débutant en mécanique auto et en tuning. Ce Finnois de 40
ans a une solide expérience dans le milieu de la compétition. Il a passé près de 10 ans
de sa vie a arpenter les pistes nordiques de dragster, avant d'entrer en
1997, aux côtés de Madame, en tout-terrain. C'est donc seulement depuis
2000 que Risto s'adonne au tuning. Son premier modèle d'essai était également
une Toyota : une MR-2.
Une ligne sobre et agressive
 Risto
a longuement cogité avant de se lancer dans le tuning. Avant d'entreprendre
des modifs façon "tuning touch" sur sa Celica.
Deux mois de réflexion lui auront été nécessaires à l'élaboration
d'un dessin. Cette Toyota Celica septième génération bénéficie d'un kit
carrosserie Kaminerie, directement importé de chez l'Oncle Sam. Mais les
superbes portières en Elytre made in Lambo, comme sur la SLR ou la Enzo,
sont le fruit d'une centaine d'heures de travail et d'euros...
Lignes tendues, nez busqué, regard perçant, profil en coin, épaules larges, pavillon en arche, et arrière tronqué : tout est en place pour composer un ensemble de caractère. Piquante, peut-être pas, aiguisée sûrement !
Le capot de la nippone mi-résine, mi-carbone, accentue le caractère agressif du coupé. Lié au sol par des jantes chromées "Hardiritt" de 19", des boudins Goodyear de 235 mm de large, des suspensions Bilstein rabaissées
de 50 mm et un aileron carbone, cette réalisation tuning accroche le
bitume. Soulignée par les chromes de ces gigantesques jantes et les feux "Lexus" avant et arrière, la robe noire brillante du coupé japonais est du plus bel effet.
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