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 Vous
avez été séduit par les dernières classes C et par la SLK
et
vous aimeriez bien personnaliser votre prochaine acquisition.
Une questions se pose à vous. Faut-il en acheter une d’origine
et la personnaliser ensuite ? Ou alors en acquérir
une préparée dès le départ ?
Le préparateur
AMG a décidé de satisfaire tous les clients potentiels en
proposant les deux formules. Il y en aura donc pour tous
les goûts !
Néanmoins,
ne vous attendez pas à quelque chose de tape à l’œil,
ici tout est dans la discrétion et l’efficacité…
 Aux
premiers regards, on se dit que ces Mercedes n’ont
rien de particulier ; la C32 est loin de ressembler
à la Carlsson
RS et
la SLK a l’air très classique. En y regardant de plus
près, on se rend compte que quelques "petits"
détails ont fait leur apparition comme par exemple des
jantes alu de 17 pouces, un échappement à double sortie
ovale chromé, un kit carrosserie complet comprenant jupes
avant et arrière, ainsi qu’un aileron sur la SLK.
Modifications également au niveau du coffre AR où l’inscription
Mercedes disparaît au profit du sigle AMG et sur les ailes
AV où le monogramme "V6 Kompressor" ne laisse
planer aucun doute sur les performances de la voiture. En
effet, les principales transformations par rapport aux modèles
de série concernent le moteur et le châssis.
Page
suivante : un moteur exceptionnel
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Deux
Mercedes gonflées
