|
 Honneur
tout d’abord au cœur de la bête qui développe
désormais pas moins de 354 ch à la place des 224 d’origine
soit un gain de 131 ch. La C32 et la SLK 32 disposent maintenant
d’un couple de camion de 450Nm ; de quoi scotcher
n’importe quel passager au siège de votre voiture !
Associé à la boîte automatique Speedshift à 5 rapports,
le moteur de la nouvelle AMG se révèle toujours agréable
à conduire. Cette boîte de vitesse est même « intelligente »
car elle rétrograde dès que le conducteur freine et pour
les amateurs de sensations fortes, il existe une position
sport.
Pour
ceux que les précédents chiffres n’auraient pas encore
convaincus, sachez que ces deux modèles avalent le 0 à 100
km/h en 5,2 secondes et que la puissance est délivrée à
90% (environ 400Nm) dès 2300 tr/min et reste disponible
jusqu’à 6100 tr/min.
La vitesse
maximale est naturellement bridée électroniquement à 250
km/h.
Pour
obtenir de telles performances, le vilebrequin, les bielles,
les pistons et la pompe à huile ont été modifiés.
 Le
châssis de ces deux voitures n’a pas été oublié et
se voit doter d’amortisseurs à gaz, de barres stabilisatrices,
et d’un système de frein spécifique avec disques ventilés de
330 x 22 mm à l’avant et 300 x 22 mm à l’arrière.
D’un
poids et d’une taille inférieure à la berline, la SLK
surprend par un comportement plus vif et une esthétique
plus agressive.
Même
modifiés, ces deux modèles bénéficient toujours des aides
à la conduite d’origines : l’ABS, l’ASR,
le BAS et l’ESP permettent donc de mieux contrôler
ces deux fauves.
Page
suivante : un intérieur raffiné
|
