|
 L'option
sport se reflète également dans l'habitacle. Ainsi, des
sièges baquets Recaro en cuir bicolore (jaune et noir sur
la version de Genève, et rouge et noir sur celle de Francfort)
apportent une touche luxueuse indéniable à l'intérieur.
Les soufflets du levier de vitesses et du frein à main revêtent
cette même texture.
Les
autres matériaux ont également été entièrement revus. Les
seuils de portes sont désormais en Inox et le carbone devient
omniprésent, particulièrement sur la console centrale, le
cendrier et le volant.
Enfin,
sportivité toujours avec l'apparition d'un pédalier en
aluminium et d'un jeu de tapis siglé par le préparateur
de tuning.
 Séduit
par ce modèle, vous devrez vous armer de patience car
sa commercialisation n'est pas prévue avant le premier
semestre 2002.
Autre contrainte, ce kit tuning sera uniquement disponible
lors
de l'achat d'un véhicule neuf.
Votre
voiture passera directement des ateliers de Bertone à ceux
de Irmscher, pour finalement atterrir dans votre concession.
Actuellement, le prix n'est pas encore fixé.
Cette
tendance à développer des préparations de tuning sur véhicules
neufs uniquement semble se développer de plus en plus
outre-Rhin. En effet, après AMG et Mercedes, c'est progressivement
l'ensemble des préparateurs qui s'associent à un fabricant – preuve
du succès grandissant du tuning, et de l'intérêt qu'il
peut représenter pour les constructeurs.
Irmscher
n'abandonne pas pour autant le particulier, moins argenté,
car certains accessoires de ce kit devraient également faire
leur apparition chez les différents distributeurs de la
marque, pour le plus grand plaisir des amateurs de tuning.
Pour
plus de renseignements :
Irmscher
France ;
tél. :
01 34 26 31 81.
Site
Internet : www.irmscher.com
Page
suivante : Fiche technique du modèle présenté
|
