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Avec
sa livrée Jaune-Imola, la TT Limited ABT ressemble énormément
à la voiture de course engagée en DTM par le préparateur.
Ainsi, l’échappement hérite désormais de deux doubles
sorties et d’un aileron spécialement conçu pour ce
modèle. Les suspensions sont aussi complètement repensées
et c’est Christian Abt en personne qui s’est chargé
de mettre au point le kit de rabaissement qui permet de
diminuer la garde au sol de 45 mm.
 La
tenue de route et la sécurité sont améliorées grâce à la
mise en place d’un système de freins sport et de jantes
alu de 18 pouces complétées par des pneus ContiSportContact
de dimensions 225/40 à l’avant et 255/35 à l’arrière.
La
marque de fabrique du préparateur est facilement identifiable
aux logos placés au centre du coffre et sur la calandre.
La robe jaune est omniprésente jusque sur le bouchon de
réservoir, les essuie-glaces, les rétroviseurs, les poignées
de portes et la calandre. Cette teinte caractéristique se
retrouve également dans l’habitacle au niveau de l’habillage
des compteurs, des tapis de sol et de la console.
Fabriquée
en faible quantité, l'Audi TT-Limited est disponible en
version 180 chevaux au prix d'environ 32777€. Pour la version
225 chevaux, il vous faudra débourser 35368€. Le kit carrosserie
vous reviendra à 12989€.
Enfin,
pour augmenter la puissance du moteur de votre TT, deux
choix s'offrent à vous :
- une préparation 205 chevaux pour les modèles 180 chevaux
au prix de 2959€.
- une préparation de 250 chevaux pour les modèles 225 chevaux
au tarif de 1893€.
 Pour
ceux qui désireraient installer ce kit sur leur TT, il faut
savoir que le montage n’est réalisable que sur voiture
neuve. Si vous posséder déjà votre Audi,
vous
pouvez y apporter quelques touches personnelles en achetant
les pièces au détail.
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Audi TT-Limited wide-body, de la course à la route
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