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 Traditionnellement,
nous ne nous intéressons que très rarement aux travaux
des particuliers. Néanmoins, ce Spider nous a tellement
séduits
que nous avons décidé de déroger à la règle et de vous
présenter
ce petit bijou de tuning.
Depuis
sa création, Renault a toujours accordé une place importante
à la compétition. Tout le monde se souvient en effet des
Alpine A110, de la R20 Turbo 4x4 des frères Marreau ou,
plus récemment, des Maxi Mégane du Championnat de France
des rallyes. Hormis la préparation de ces voitures de compétition,
les ateliers de Renault Sport s’occupent également
de construire des voitures de série hors du commun, c’est
le cas notamment du Spider ou des actuelles Clio RS développant
172 ch.
 Il
n’est pas nécessaire d’être un expert en automobile
pour se rendre compte que ce Spider est loin d’être
un tuning classique. Vu le coût élevé de cette personnalisation, les
transformations ont été réalisées au coup par coup.
Par
conséquent, le premier travail sur le plan du tuning a
consisté en une modification
de la carrosserie. Ainsi la face avant a été complètement
repensée avec l’adoption d’une nouvelle de la
marque ACE modifiée grâce à l’ajout de prises d’air
et de paupières intégrées. Son côté sportif et sa personnalité
sont ainsi renforcés par cette pièce qui constitue à la
fois le capot, le becquet et la lèvre. Les bas de caisse
et le diffuseur arrière adapté à l’échappement utilisé
proviennent du même fournisseur (ACE).
A
noter également la présence d’un aileron arrière de
Renault
Mégane Coupé, un
arceau poli, de prises d’air maison sur le capot arrière,
des pare-soleil Foliatec, des feux arrière teintés en rouge
et des clignotants latéraux blancs.
La
peinture jaune nacrée de la partie avant, associée au gris
de la partie arrière et agrémentée d’un filet argenté
qui court sur l’ensemble de la voiture, lui sied à
ravir. Tous les passionnés de la marque au losange et de
tuning se rappelleront aisément que ce Spider a été élaboré par les services de
Renault Sport.
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Une installation
hi-fi/vidéo du dernier cri dans un habitacle inédit
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