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 Une
main de fer dans un gant de velours, telle pourrait être
la devise de la nouvelle Mercedes
SL AMG.
En effet, seul un œil averti peut vraiment faire la
différence entre les versions traditionnelle et bodybuildée.
Si
on devait effectuer un raccourci simpliste, on dirait que
tout tient en trois mots : sigle, puissance et prix.
La
façon la plus sûre de reconnaître la version AMG de la SL
"simple" est bien sûr de regarder le coffre arrière
où trône majestueusement le traditionnel symbole du préparateur.
Autre
distinction significative : la puissance. Celle de
l’AMG n’a rien à voir avec le modèle d’origine
puisqu’elle développe pas moins de 170 chevaux supplémentaires.
Enfin,
le prix change lui aussi, car il vous faudra ajouter par
rapport à une SL classique la bagatelle de 32 000 € (209
906,24 F).
"Une
affaire", me direz-vous, car le surcroît de puissance
est de 55 % pour une augmentation des tarifs de
30 % . Nous n’évoquons même pas les performances
qui rappellent désormais plus celles d’une Formule
1 que d’une voiture de tourisme.
Si
vous souhaitez allier technologie et vitesse, cette voiture
est faîte pour vous.
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La mécanique la plus puissante jamais commercialisée par
Mercedes
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Mercedes
SL 55 AMG
