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 Pour
ceux qui ne connaîtraient pas la griffe DDT, voici un petit
rappel. DDT, qui signifie littéralement "Dingue De Tuning"
a été créée par Christophe Neimer, un modeleur-maquettiste
de chez PSA. Associé au départ, pour la vente de ses pièces,
avec le spécialiste Kustomorphose, Christophe va prochainement
concrétiser son rêve : à partir du début de l'année 2003,
DDT Production prendra en effet sa pleine ampleur puisque
Christophe va stopper son activité chez PSA pour se concentrer
entièrement à sa passion. Il ne vous restera alors plus
qu'à passer commande. Habituellement, la plupart des kits
existant sur 406 sont inspirés du film Taxi.
Ici,
on est loin de cette tendance, car Christophe a opté pour
la simplicité. Oubliez donc les traditionnels appendices
aérodynamiques tels que les lames de spoiler ou autre aileron
démesuré car vous êtes dans le royaume de la finesse et
de la discrétion. Partant d'une 406 phase 1, Christophe
a décidé de la reconditionner en phase 2. Cette opération
a été possible grâce à l'implantation d'un nouveau capot,
de bandeaux de protection inédits, d'une nouvelle malle
arrière et enfin d'optiques de phares et de feux provenant
de la dernière génération. Une fois cet important travail
réalisé, Christophe s'est attelé à y apporter sa touche
personnelle.
 Ainsi,
un nouveau bouclier plus agressif tout en rondeur et en
fluidité, grâce notamment à une entrée d'air beaucoup plus
conséquente, fait son apparition. Il intègre d'ailleurs
la calandre ouverte et de fines arrêtes. Le profil de la
voiture a profondément évolué avec des bas de caisse signés
DDT et surtout un lissage intégral de toute la carrosserie.
Ainsi, les baguettes de protection, les poignées de portes
et les serrures ont été purement et simplement supprimées.
Désormais, l'ouverture et la fermeture des portes se font
grâce à une télécommande à quatre boutons qui actionne un
système électrique de marque Rotation Import.
 La
poupe n'est pas en reste. Un impressionnant bouclier comprenant
un extracteur factice qui cache le pot d'échappement joue
ici la vedette. Rien ne dépasse, si ce n'est la poignée
d'ouverture du coffre ornée du lion du constructeur. Dernière
touche maison : les rétroviseurs d'origine ont été remplacés
par des modèles M4 de chez Creative Carbone installés sur
des bases spécialement imaginées par DDT Production. Enfin,
une fois tous ces changements effectués, il ne restait plus
à Christophe qu'à trouver une couleur originale. Mission
accomplie car cette teinte bleue, qui est loin d'être discrète,
lui a permis de se faire remarquer dans de nombreux meetings.
Une idée lumineuse, donc !
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Une mécanique affûtée
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