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 L’intérieur,
en adéquation avec la ligne extérieure, adopte un esprit
similaire avec notamment deux sièges-baquets Recaro Pole
Position en cuir et alcantara noir et beige. L’alcantara
fait également une entrée remarquée sur le tableau de bord
qu’il recouvre entièrement. Cette ambiance est renforcée
par les arceaux de sécurité, des plaques de carbone réparties
dans l’habitacle, les seuils de portes et les boutons
type aviation situés sur la console centrale avec notamment
un bouton marche/arrêt. Le pédalier d’origine est pour
sa part remplacé par un exemplaire en alu en provenance
de chez l’équipementier japonais Yokohama. Regrettons
juste que le souci du détail n’ait pas poussé les préparateurs
à supprimer certains éléments de base comme par exemple
les inserts en bois ou la sonorisation car cette dernière
fait vraiment "tache" dans un bolide. À titre
de comparaison, c’est un peu comme si la Mercedes CLK
DTM d’Alesi était équipée d’une radio. Ridicule.
Mis à part ces erreurs, il n’y a rien à redire car
tous les accessoires supplémentaires proviennent des catalogues
de grandes marques reconnues dans le milieu.
Forum :
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un moteur très éloigné de l’origine
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