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 Pas
besoin d’être un expert pour se rendre compte que ce
projet est énorme. 1200 heures, c’est le temps qu’il
a fallu à 3 personnes pour concevoir cette phénoménale réalisation.
Mis à part la sellerie, tout a été fait par l’équipe
de Marc sauvage. Ayant en tête les grands aspects de son
véhicule, Marc est parti à la recherche des pièces qui pourraient
lui convenir. En réalité, il s’agit d’un immense
mécano géant réunissant des
morceaux de Citroën, de Volvo, de Renault et même de BMW.
 Débutons
notre description le plus logiquement du monde par l’avant.
D’ores et déjà, on est loin du modèle d’origine
puisque notre Hilux new look arbore désormais un museau
façon Ferrari Enzo. De chaque côté de la calandre qui porte
la marque de son géniteur MS : pour Marc Sauvage,
se trouvent deux optiques qui viennent de chez BMW, tout
comme le capot qui est un mélange de celui d’origine
et d’une Série 3 (E46). Celui-ci reçoit d’ailleurs
deux aérations à la manière de certaines prestigieuses sportives.
Vu de face, ce qui frappe le plus est la
largeur du véhicule puisqu’il mesure désormais 1,85
m à l’avant et 1,95 m à l’arrière. Ces dimensions
hors du commun ont été obtenues grâce à un élargissement
de l’empattement et par l’ajout d’ailes de
Coccinelle moulées ensuite suivant les désidératas de Marc
Sauvage. Les amateurs de BMW reconnaîtront aussi, sur les
ailes, les prises d’air latérales du Z8. Le moulage
"maison" se retrouve aussi au niveau des portes,
des ailes arrière, du pavillon mais aussi des rétroviseurs
d’origine. La partie arrière de la voiture n’a
pas été épargnée par cette vague de personnalisation. Notre
immense puzzle continue donc avec un hayon et une lunette
arrière de R25. La benne du pick up a fait l’objet
d’un soin tout particulier avec un intérieur entièrement
en aluminium recouvert d’un capot de Volvo GL 260 retravaillé
afin de pouvoir être adapté. Le tout est surmonté par un
aileron de Citroën BX rallongé.
 Cette
impression de sportivité est renforcée par les deux doubles
sorties d’échappement et par les jantes AMG 18 pouces
de Mercedes SL 500 couplées à des pneus mesurant 255/35
à l’avant et 225/40 à l’arrière.Enfin, une fois
le travail de carrosserie terminé, tout le véhicule a bénéficié
d’une peinture violette, tandis que les vitres étaient
teintées.
Forum
: comment trouvez-vous cette réalisation, n’hésitez
pas à donner votre avis sur notre forum.
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Une originalité présente à tous les niveaux
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