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 Apparue
en février 1983, la Peugeot 205 a très vite séduit un très
grand nombre d’automobilistes. Petite et peu coûteuse,
elle représentait la réponse parfaite aux attentes des conducteurs
dans une période difficile économiquement. Le succès fut
tel que toute la marque au Lion profita de cette embellie
et pu ainsi redresser la barre.
Reliée
par des publicités mettant en scène "James Bond"
et disposant d’un slogan inoubliable "Quel sacré
numéro", la carrière de la 205 a profité des victoires
et des titres mondiaux en championnat du monde des rallyes
et en rallye-raid.
Devant
tous ces éléments, on comprend mieux pourquoi la 205 a connu
l'une des plus longues carrières de l'automobile française.
Une vie qui est aujourd’hui relayée sur le marché de
l’occasion et du tuning qui raffole de cette base peu
coûteuse et parfaite pour les jeunes conducteurs qui souhaitent
se lancer dans cette discipline à moindre frais.
C’est
exactement le cas de Yassine qui a choisi pour sa première
réalisation une 205 GL de 1997.
Attention,
observez bien cette voiture. Même si cette transformation
semble être simple, elle est en réalité beaucoup plus complexe
qu’il n’y paraît.
Olivier
Pagès
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Plus complexe qu’il n’y paraît
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Peugeot
205 : verte de rage
