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Déclinée
en berline 3, 5 portes et cabriolet, la 205 possède une
ligne relativement classique de nos jours mais qui ne vieillit
pas malgré ses 15 ans d’âge. Pour espérer trouver un
peu de fantaisie, il fallait piocher dans les sportives
de la gamme à savoir les GTI et autres Racing.
L’autre
solution consistait à personnaliser son véhicule et c’est
justement ce moyen qui a été retenu par Yassine.
 L’un
des principaux chantiers a été bien entendu la carrosserie
qui bénéficie de modifications uniques. C’est le cas
notamment des pare-chocs qui ont été faits sur mesure. Celui
de l’avant est notamment adapté aux phares qui proviennent
d’une Seat Ibiza Cupra 2001 et est moulé avec la calandre
de chez Esquiss’Auto, tandis que celui de l’arrière
a été conçu sur une base d’origine modifiée à la hauteur
du feu de recul et des antibrouillards. Ce côté exclusif
se retrouve aussi au niveau de l’aileron qui inclut
le 3e feu stop et des bas de caisse directement
moulés sur la voiture.
Le
reste est plus classique mais a nécessite de longues heures
de travail. Commençons notre tour du propriétaire par le
capot en provenance d’une 205 automatique qui a été
allongé de 40 mm afin de pouvoir s’adapter aux nouveaux
phares et reçoit une inédite prise d’air de Subaru
Impreza élargie de 50 mm. Une opération d’autant plus
surprenante que celle de série est d’ores et déjà large.
 L’élargissement
est également d’actualité au niveau des ailes qui gonflent
de 70 mm à l’avant et de 50 mm à l’arrière.
Les
autres accessoires sont beaucoup plus traditionnels même
s’ils sont parfaitement intégrés à ce projet. C’est
le cas notamment des rétroviseurs M3, des feux arrière
type Lexus et de la trappe à essence Dimma.
Enfin,
un travail tout particulier a été apporté à la peinture
qui est désormais bicolore avec le mariage entre un vert
dérobé à une VW New Beetle et un noir de chez Maserati.
Pour réussir cette union, l’ensemble de la carrosserie
a été lissée avec la suppression des poignées, des serrures,
de l’essuie-glace arrière et du lave-glace.
Au
final, cette 205 est littéralement transformée. Sans être
monstrueuse, elle affiche une ligne inédite qui augmente
de façon indéniable son capital sympathie.
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Un habitacle harmonieux
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