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 Si
la carrosserie et l’habitacle ont profondément changé,
les aménagements concernant la mécanique sont beaucoup plus
discrets.
La
hauteur de caisse est rabaissée de 6 cm l’avant grâce
à des ressorts Jamex et de 8 à l’arrière avec la pose
d’amortisseurs Koni Sport que complètent les jantes
OZ "Vulcano" en 17 pouces polies et peintes en
vert à l’intérieur sur lesquelles sont montés des Pirelli
P7000 en 205/40.
Le
système de freinage est équipé d’éléments OMP avec
des disques rainurés et percés. Les étriers sont pour leur
part peints en noir.
 Enfin,
peu de chose à dire sur le moteur qui hérite d’un filtre
K&N. Pour trouver une touche d’originalité, il
faut se tourner vers l’arrière de la voiture et plus
précisément vers l’échappement qui a fait l’objet
d’un soin tout particulier avec un silencieux façon
moto en inox poli qui se trouve parallèle au pare-chocs
et donc par conséquent perpendiculaire à la position classique.
Un travail digne d’un pro qui est l’œuvre
de Joseph Corman à l’origine également du volant.
Ayant
consacré près de 4 mois après ses journées de travail, Yassine
peut être fier de son premier projet tuning et dire merci
notamment à son patron qui l’a beaucoup aidé. Pour
un coup d’essai, c’est un coup de maître. Ne lui
parlez pas d’argent car il n’a aucune idée du
budget investi à cette belle pomme !
Forum
:
que pensez-vous de cette préparation, n’hésitez pas
à donner votre avis sur notre forum.
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Fiche technique et prix
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