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 En
1996, Renault lance une véritable bombe dans le marché automobile
avec la commercialisation du Scénic. Pionnier dans le domaine
des monospaces, le constructeur vient, sans le vouloir,
de révolutionner complètement la demande en matière de voitures.
Désormais, un père de famille qui se respecte se doit de
posséder un monospace. Cette tendance va d’ailleurs
s’amplifier durant les années qui vont suivre. Devant
cet engouement, toutes les autres marques vont se doter
de monospaces. Citons par exemple, le Citroën
Picasso,
Fiat
Multiplia,
Opel
Zafira
ou tout dernièrement les VW
Touran
ou Ford C-Max.
Le
Scénic a pour sa part continué tranquillement sa carrière
avec une 1ere génération qui a existé jusqu’en 2003
avant d’être finalement remplacé par son frère aîné,
le Scenic
II.
 Les
modèles à forte diffusion sont souvent très présents dans
le monde du tuning. Pour s’en convaincre, il suffit
de compter le nombre de 206, Clio ou autre Golf tunés. Le
Scenic est peut être l’exception qui confirme la règle
car les Scénic transformés sont extrêmement rares du fait
des caractéristiques qui ne collent pas à l’image de
cette discipline.
Sans
enfant, Sébastien a acheté un Scenic pour pouvoir transporter
son chien. Un choix qui ne l’a pas empêché pour autant
de tuner un Scénic en une pièce unique.
Olivier
Pagès
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Un look nettement plus affirmé que l’original
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Renault
Scenic : le roi des
