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Bien
que Car Line soit également parti d’une Golf
V 2.0 TDI, le résultat obtenu est totalement différent
de celui de JE Design car très éloigné du style teuton
pour se rapprocher plus de la touche californienne.
Carrosserie
 Un
seul coup d’œil suffit pour se rendre compte
des chemins divergents qu’ont pris les deux préparateurs.
Si JE Design a conservé la teinte d’origine,
il n’en est rien pour Car Line qui adopte une
peinture bi colore noire et grise sur les flancs et
l’arrière de la voiture qui apporte une touche
de sympathie aux lignes classiques de la Golf. Pour
le reste rien de renversant avec de nouveaux
boucliers AV et AR, une calandre qui abandonne le
logo du constructeur allemand et des bas de caisse.
Mécanique
 Pas
de préparation moteur ici, mais l’originalité
vient des jantes qui sont désormais en 19 pouces et
reçoivent des pneus Dunlop 235/35. Un échappement
FunTech en inox avec deux sorties de 70 mm de diamètre
fait ses grands débuts. Les suspensions sont aussi
retravaillées avec un dispositif KW permettant de
diminuer la hauteur de caisse de 65 mm.
Habitacle
Preuve
qu’il s’agit bien d’un projet des plus
complets, Car Line a étudié également des accessoires
pour l’habitacle avec un volant noir et argent,
ainsi que des sièges Sports Recaro en cuir.
Bilan
Même
si la réalisation de Je Design est parfaitement exécutée,
nous avons un penchant pour celle de Car Line. Plus
conforme aux tendances actuelles et plus jeune d’apparence,
elle devrait séduire une population plus vaste du
fait notamment de son aspect plus qualitatif.
Forum
:
que pensez-vous de cette préparation, n’hésitez
pas à donner votre avis sur notre forum.
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techniques et prix
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