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Les perpétuels insatisfaits vont tout de suite crier au
scandale en pensant voir une énième version préparée de
la berline allemande. Pourtant, le travail de Prozone mérite
le détour, car cette Volkswagen est bien éloignée de sa
version d'origine.
L'arrivée
d'un client qui débarque dans une boutique en disant :
"Faites
ce que vous voulez de ma voiture" a de quoi surprendre
plus d'un préparateur. C'est arrivé au patron de Prozone.
Devant la confiance de ce client, la petite équipe basée
en Essonne a décidé de mettre le paquet. Elle a opté pour
un travail complet sur la Golf IV TDi 4Motion neuve, base
de départ.
Pour
commencer, la face avant est complètement repensée avec
l'adoption d'un bouclier maison. La base d'origine est moulée
avec un élément de Subaru
Impreza
afin de ne former qu'une seule pièce.
Pour
donner encore plus de mordant, quatre projecteurs longue
portée y sont incrustés et les optiques d'origine sont marginalisés
avec la présence de caches. La calandre est signée Projektzwo
tandis que le capot est équipé de deux prises d'air grillagées
façon AMG.
Comme
dans tout projet Tuning qui se respecte, des bas de caisse
font leur apparition. A l'arrière, la présence d'une jupe
Rieger et du traditionnel aileron de toit ne manque pas
d'attirer l'attention des spécialistes. Prozone a également
décidé d'innover en adaptant deux sorties d'échappement
latérales fabriquées par ses soins.
Au
rayon des petits détails qui font toute la différence, on
peut citer l'installation de rétroviseurs d'inspiration
Audi
TT réalisés
à partir d'éléments de Fiat
Barchetta.
Autres
transformations caractéristiques de ce modèle : les
poignées de portes arrière et le système d'ouverture du
coffre ont complètement disparu. Pour accéder à larrière,
il faut se faire ouvrir de l'intérieur et une télécommande
ouvre le coffre !
Enfin,
il ny a pas de grosse révolution au niveau de la peinture
dorigine. Elle est étendue à tous les éléments (rétros,
boucliers
) et est agrémentée dun flaming blanc
couvrant les flancs, de l'aile AV à la portière AR.
Par
Olivier Pagès

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